2020美团技术年货 算法篇
来实现推荐。对于基于相似度建模的方法,CSRM[7] 通过记忆网络将距离当前会话时间最近的 m 个会话中包含的相关信息进行建模, 从而来获得更为准确的会话表示,以提高会话推荐的性能。 ● 基于深度学习方法:深度学习方法凭借其强大的特征学习能力在多个领域获 得了令人满意的成果,对于会话推荐任务而言,循环神经网络 RNN 是一个 直观的选择,可以利用其提取序列特征的优势来捕获会话内复杂的依赖关系。 GRU4Rec[2]0 码力 | 317 页 | 16.57 MB | 1 年前32022年美团技术年货 合辑
器学习模型的有效途径。MOE 是基于分而治之的原则建立的,其中问题空间在几个 算法 < 143 神经网络专家之间划分,由门控网络进行监督。在 MOE 基础上,MMOE10 提出一 种新颖的多任务学习方法,在所有任务中共享专家子模型,使 MOE 结构适应多任务 学习,在 Google 的大规模内容推荐系统取得显著收益。 受启发于 MOE,我们首先探索不同入口下的多专家网络模型,然后利用 MMOE 个方法在实践过程中的出发点、效果和优缺点。在线模型方面结合垂直领域搜索的结 构化检索特点,设计了高精度的词典改写、较高精度的模型改写(基于 SMT 统计翻 译模型和 XGBoost 排序模型)、覆盖长尾 Query 的基于强化学习方法优化的 NMT 模型、针对商户搜索的向量化召回四种线上方案。 目前,在美团 App 搜索中有改写流量占比约 73%,在大众点评 App 搜索有改写流 量占比约 67%。构建的查询改写能力和服务平台支持各个业务频道内搜索以及搜索 点击)来构建训练数据。然而,从理论和实际经验中可以发现,收集的反馈中选择偏 差会导致训练得到的模型有偏,从而导致训练结果是不是最优策略。为了解决这个问 题,反事实学习受到了很多关注,现有的反事实学习方法可以分为 Value Learning 方法和 Policy Learning 方法。 本文研究了具有较大决策空间的 Top-K 排序模型的 Policy Learning 方法,提出了 3880 码力 | 1356 页 | 45.90 MB | 1 年前3RISC-V 开放架构设计之道 1.0.0
C 程序,及其在三种 ISA 下的编译结果。编写此附录主要有两个目的:首先,对已熟悉 ARM-32 或 x86-32 的 读者,将 RISC-V 指令对应到他们熟悉的 ISA 中,是另一种有效的学习方法;另一个 目的是帮助程序员把已有旧 ISA 的汇编语言程序翻译到 RISC-V。 本书最后部分是索引。 1.5 结语 用形式逻辑方法容易看出,存在某种抽象的 [指令集],足以控制和执行任意操作0 码力 | 223 页 | 15.31 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2.9.0 中文文档
年可得小成,两年轻车 熟路,三年可成老司机...但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实践,去缩 短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更新的行业新闻、公众号文 章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目...... 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪 存真,在心态开放的同时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 1489 页 | 107.09 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2.7.2 中文文档
年可得小成,两年轻车 熟路,三年可成老司机...但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实践,去缩 短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更新的行业新闻、公众号文 章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目...... 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪 存真,在心态开放的同时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 1422 页 | 91.91 MB | 1 年前3FISCO BCOS 3.6.0 中文文档
年可得小成,两年轻车 熟路,三年可成老司机...但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实践,去缩 短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更新的行业新闻、公众号文 章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目...... 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪 存真,在心态开放的同时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 1489 页 | 107.09 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2.9.0 中文文档
年可得小成,两年轻车 熟路,三年可成老司机...但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实践,去缩 短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更新的行业新闻、公众号文 章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目...... 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪 存真,在心态开放的同时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 1489 页 | 107.09 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2-dev 中文文档
年可得小成,两年轻车 熟路,三年可成老司机...但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实践,去缩 短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更新的行业新闻、公众号文 章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目...... 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪 存真,在心态开放的同时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 1324 页 | 85.58 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2.9.0 中文文档
10小时,一个月足以上手,一年可得小成,两年轻车熟路,三年可成老司 机…但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实 践,去缩短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有 什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更 新的行业新闻、公众号文章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目…… 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪存真,在心态开放的同 时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 2649 页 | 201.08 MB | 1 年前3FISCO BCOS 2.7.2 中文文档
10小时,一个月足以上手,一年可得小成,两年轻车熟路,三年可成老司 机…但老司机要行的前路依旧漫漫。我们希望通过持续的科普、交流、实 践,去缩短这个过程,但毕竟学习就是一种最基本的“工作量证明”,并没有 什么其他捷径。 学习方法,首先是大量的泛读,每天早上一睁眼到晚上,都可以看到持续更 新的行业新闻、公众号文章、技术大咖博客、邮件组讨论组、开源项目…… 阅读的过程或许会遇到不同观点的碰撞,需要去伪存真,在心态开放的同 时,也保持自己的立场和方向。0 码力 | 2520 页 | 211.87 MB | 1 年前3
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